Jaka jest tygodniowa norma czasu prowadzenia?

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=”.vc_custom_1716876718739{margin-bottom: 0px !important;}”]

[/vc_column_text][vc_custom_heading text=”Jaka jest tygodniowa norma czasu prowadzenia?” font_container=”tag:h2|font_size:18|text_align:left|color:%23079e39|line_height:21px” google_fonts=”font_family:Open%20Sans%3A300%2C300italic%2Cregular%2Citalic%2C600%2C600italic%2C700%2C700italic%2C800%2C800italic|font_style:700%20bold%20regular%3A700%3Anormal” css=”.vc_custom_1716878897753{margin-top: 20px !important;margin-bottom: 0px !important;padding-top: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;}”][dt_vc_list]

1. Jeżeli w pierwszym tygodniu czas prowadzenia wyniósł 40 godzin, w drugim tygodniu 50 godzin, to w trzecim dozwolone jest maksymalnie 56 godzin
2. Jeżeli w pierwszym tygodniu czas prowadzenia wyniósł 56 godzin, w drugim tygodniu 36 godzin, to w trzecim dozwolone jest 60 godzin
3. Jeżeli w pierwszym tygodniu czas jazdy wyniósł 39 godzin, w drugim tygodniu 50 godzin, to w trzecim tygodniu dozwolone jest 40 godzin

Która odpowiedź jest według Ciebie prawidłowa? A może poprawnych odpowiedzi jest więcej niż jedna? [/dt_vc_list][vc_toggle title=”POKAŻ ODPOWIEDŹ” style=”round” color=”green” size=”lg” css_animation=”bounceIn” css=”” el_class=”tlo-faq”]Odpowiedź:

W przypadku tygodniowej normy maksymalnego czasu prowadzenia:

1. jeżeli w pierwszym tygodniu czas prowadzenia wyniósł 40 godzin, w drugim tygodniu 50 godzin, to w trzecim dozwolone jest maksymalnie 56 godzin
2. jeżeli w pierwszym tygodniu czas prowadzenia wyniósł 56 godzin, w drugim tygodniu 36 godzin, to w trzecim dozwolone jest 60 godzin
3. jeżeli w pierwszym tygodniu czas jazdy wyniósł 39 godzin, w drugim tygodniu 50 godzin, to w trzecim tygodniu dozwolone jest 40 godzin

Poprawną odpowiedzią jest tylko i wyłącznie odpowiedź C.

Zgodnie z ROZPORZĄDZENIE (WE) nr 561/2006 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniające rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylające rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 i treścią punktu 2 oraz 3 artykułu 6:

2.   Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 56 godzin i nie może skutkować przekroczeniem maksymalnego tygodniowego czasu pracy ustalonego w dyrektywie 2002/15/WE.
3.   Łączny czas prowadzenia pojazdu w ciągu dwóch kolejnych tygodni nie może przekroczyć 90 godzin.

Oznacza to, że odpowiedź A nie może być uznana za poprawną, gdyż suma czasu jazdy w drugim i trzecim tygodniu wynosi 50+56=106 godzin, a więc o 16 godzin za dużo. Chociaż tygodniowy i dwutygodniowy czas jazdy w tym przykładzie jest dobry, to należy pamiętać o maksymalnym dwutygodniowym czasie prowadzenia wynoszącym 90 godzin.

Odpowiedź B również nie jest poprawna, ponieważ suma czasu jazdy w pierwszym i drugim tygodniu wynosi 56+36=92 godziny, a więc o 2 godziny za dużo. Tutaj także tygodniowe normy prowadzenia nie zostały przekroczone zgodnie z punktem 2, artykułem 6 rozporządzenia 561, lecz dwutygodniowy czas jazdy już został nieznacznie przekroczony. Co więcej czas jazdy w drugim i trzecim tygodniu wyniósł 36+90=96 godzin, a więc także więcej niż jest to możliwe.

Odpowiedź C zawiera zgodny dopuszczalny tygodniowy czas jazdy. W żadnym tygodniu jazda nie przekroczyła wartości 56 godzin i co ważniejsze, suma czasu jazdy w dwóch kolejnych tygodniach nie wyniosła więcej niż 90 godzin. 

Suma czasu jazdy w pierwszym i drugim tygodniu: 39+50=89 godzin (wszystko w dopuszczalnej normie).

Suma czasu jazdy w drugim i trzecim tygodniu: 50+40=90 godzin (także w normie).

Link do pełnej treści rozporządzenia 561/2006:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/HTML/?uri=CELEX:32006R0561

Śledź regularnie nasz blog, aby móc zmierzyć się z kolejnym przygotowanym dla Ciebie testem!

Autor:

Sebastian Słaby

Ekspert branży transportowej

[/vc_toggle][/vc_column][/vc_row]